ÇELİK ÇATI

Sıra şudur: açıklık ve yükler belirlenir, çatı makası ve aşık düzeni projelendirilir, elemanlar atölyede üretilir, sahada monte edilir, ardından kaplama, ışıklık ve oluk işleri gelir. Kritik nokta, kaplama seçiminin taşıyıcıdan önce netleşmesidir — aşık aralığı buna göre çözülür. Sonradan kaplama değiştirmek çoğu zaman aşık düzenini de bozar.

Çoğu zaman gerekmez. Su sızıntısının kaynağı genellikle kaplamanın orta yüzeyi değil; birleşim yerleri, mahya, ışıklık kenarları, baca ve tesisat geçişleri ya da oluk bağlantılarıdır. Önce sahada tespit yapıyoruz. Gerçekten kaplama ömrünü doldurmuşsa bunu söyleriz; ama noktasal bir sorunu "komple çatı yenileme" diye satmıyoruz.

Çatı yenilemesinde iş genellikle bölüm bölüm planlanır; tüm tesisin durması çoğu projede gerekmez. Hangi bölümün kaç gün açık kalacağı, hava koşullarına karşı nasıl korunacağı ve vardiya düzeniniz keşifte konuşulur. İş programını üretimi en az etkileyecek şekilde kuruyoruz — bunu baştan yazılı olarak veriyoruz.

Taşıyıcı tarafında belirleyici, kolonsuz geçilecek açıklık ve bölgenin kar-rüzgâr yüküdür; bunlar makasın tonajını değiştirir. Kabuk tarafında ise yalıtımlı panel mi trapez sac mı seçildiği, ışıklık oranı ve oluk-iniş düzeni fiyatı belirler. Metrekare üzerinden tek rakam yanıltıcı olur; keşiften sonra kalem kalem ayrılmış yazılı teklif veriyoruz.

Ancak projede öngörülmüşse. Çatıya sonradan asılan tesisat, aydınlatma hattı ya da vinç, makas ve aşıkların hesabında olmayan bir yüktür. Ne asmak istediğinizi söyleyin; ya taşıyıcıyı buna göre tasarlayalım ya da mevcut çatının bunu kaldırıp kaldırmadığını hesaplayalım. Bu, gözle karar verilecek bir konu değildir.

Hayır. Hafif çelik (ince cidarlı profillerle kurulan konut sistemi) farklı bir üründür ve bizim işimiz değil. Biz endüstriyel ölçekte ağır çelik konstrüksiyon yapıyoruz: fabrika, depo, hangar ve bu yapıların çatıları. Aradığınız köy evi ya da prefabrik konut çatısıysa doğru adres biz değiliz; bunu baştan söylemeyi tercih ediyoruz.